A principios de este mes, la Secretaría de Transportes de Illinois publicó su informe anual sobre la raza y las batidas de tráfico. Los resultados mostraron que era mucho más probable que la policía les pidiera a conductores pertenecientes a minorías que consintieran con registros sin causa probable, pero que, en efecto, era mucho menos probable que encontrara drogas, armas u otro contrabando en registros consentidos dirigidos hacia conductores de minorías.

[inline:car-search.jpg align=left caption="registro vehicular"]Los resultados mantienen coherencia con los tres primeros años de resultados del programa de monitoreo del perfilamiento racial en las batidas de tráfico del estado. Ese programa entró en vigor en 2004 después que la legislatura estadual aprobó una ley de autoría del entonces senador Barack Obama (D).

La semana pasada los resultados movieron a una coalición de grupos de los derechos civiles a pedir al gobernador Rod Blagojevich (D) que termine con la práctica de los registros consentidos. En una carta a Blagojevich, la ACLU de Illinois, el Fondo Mexicoamericano de Defensa Jurídica, la Coalición Rainbow/Push y varios otros grupos de los derechos civiles llamaron los registros consentidos un “aparato odioso” que resulta en “condición de desigualdad impuesta a ciudadanos pertenecientes a minorías en nuestras calzadas”.

Los grupos le pidieron específicamente a Blagojevich que termine con los registros consentidos de parte de la Policía Estadual de Illinois, que se sacó resultados todavía peores que los de la fuerza pública en general. De acuerdo con los datos para todo el estado, las agencias policíacas registraron a los negros con tres veces más frecuencia y a los hispanos con dos veces más frecuencia que a los blancos. Pero la policía descubrió bienes ilícitos casi dos veces más cuando blancos estaban de acuerdo con los registros. Igualmente, los policías estaduales escogieron a conductores de minorías, pero su “índice de aciertos” por descubrir contrabando durante registros consentidos era aún más sesgado en materia de raza. Era dos veces más probable que los policías descubrieran contrabando en registros consentidos de blancos que de negros y ocho veces lo mismo en vehículos manejados por hispanos.

“Ahora lo hemos confirmado por los resultados y eso quiere decir que estos registros no solamente suceden con mayor frecuencia entre conductores de minorías, sino que ocurren con una eficacia enormemente menor”, le dijo Harvey Grossman, director jurídico de la ACLU de Illinois, al Chicago Tribune.

“Los policías confían más en los blancos que en los negros y sospechan particularmente de los hispanos”, dijo Grossman de la policía estadual. “Se hace evidente por los datos que los oficiales exigen menos seguridad cuando les piden a los latinos que sean registrados que cuando hacen lo mismo con los blancos, hay patrones más estrictos para los blancos”.

El Tribune también informó que Blagojevich, quien ha criticado el perfilamiento racial en el pasado, emitió una declaración diciendo que era contrario a “cualquier tratamiento diferencial injustificado de cualquier grupo”, pero no trató de la exigencia de parar con los registros. “Espero ansiosamente trabajar con la coalición para fomentar nuestras metas comunes”, dijo Blagojevich.