Conducción intoxicada: Expertos dicen que el límite de conducción bajo los efectos de la marihuana debería ser similar al del alcohol, no la tolerancia cero

Un grupo de trabajo internacional de 11 investigadores de seis países recomendará que las leyes de Conducción Bajo la Influencia de Drogas (DUID, sigla en inglés) con miras a los usuarios de marihuana adopten un límite de una cantidad establecida de THC en el torrente sanguíneo en vez de depender de un abordaje de tolerancia cero que penalice a cualquiera que tenga cualquier cantidad de THC o de metabolitos en sus fluidos corporales. Las leyes de tolerancia cero con la conducción intoxicada están en vigor en varios países y en diversos estados de los EE.UU.

Pero el grupo, liderado por Franco Grotenherman, el importante investigador de la marihuana y el perjuicio de la conducción, descubrió que las leyes de tolerancia cero no están basadas en la ciencia y que clasifican equivocadamente a conductores no perjudicados como si estuvieran intoxicados con marihuana.

El grupo sugiere un límite de entre siete y 10 nanogramos de THC por mililitro de plasma sanguíneo para indicar el perjuicio psicomotor con precisión. Eso sería comparado con un nivel de alcohol en la sangre de 0,05%, el cual es más bajo que los 0,08% ó 0,10% utilizados actualmente.

El fin de semana pasado en Los Ángeles, Paul Armentano, analista sénior de políticas de la National Organization for the Reform of Marijuana Laws (NORML, sigla en inglés), dijo en la conferencia nacional de esta organización que el gobierno federal está preparándose para lanzar un informe que contiene recomendaciones sobre las leyes contra a conducción intoxicada en un momento posterior del año. El estudio defenderá leyes de tolerancia cero, predijo Armentano.

Grotenherman y sus colegas publicaron sus hallazgos en la edición de octubre de 2007 del diario Addiction. Hay un resumen disponible en línea aquí (en inglés).